5月15日至17日，第八屆瀝青路面論壇暨新技術新成果展示會在杭州舉辦。集團公司副總經(jīng)理、總工程師張坤球帶隊參加大會，航務公司總工程師饒坤榮在大會上作報告。
第八屆瀝青路面論壇暨新技術新成果展示會
本次大會以“低碳·智能·安全”為主題，由中國公路學會秘書處、中建三局集團有限公司、廣西北部灣投資集團聯(lián)合主辦，廣西交科集團、廣西路橋集團、廣西路建集團特別協(xié)辦，邀請了交通運輸主管部門及各地交通行業(yè)企業(yè)、科研機構、高校、科技企業(yè)、學術團體等近70家有關單位參加，分享交流新一代路面技術及公路領域科技創(chuàng)新，共同推動我國公路交通事業(yè)高質量發(fā)展。
饒坤榮在會上作題為《基于占補一體化的交通項目沿線土地綜合整治關鍵技術與應用示范》的報告。報告分析了交通項目建設及土地利用使用問題，并以水口-崇左-愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）沿線土地綜合整治試點項目為案例，重點介紹了交通沿線土地綜合整治時空配置技術、交通沿線臨時用地轉型利用技術和交通沿線精細化生態(tài)修復技術等關鍵技術的研究與應用。
饒坤榮作專題報告
水口-崇左-愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）沿線土地綜合整治試點項目實施規(guī)模1543.24公頃，建設內(nèi)容包含農(nóng)用地整理、建設用地整理、耕地耕作層土壤剝離利用、臨時用地復墾、鄉(xiāng)村生態(tài)保護修復、鄉(xiāng)村歷史文化保護和產(chǎn)業(yè)引入等七大建設內(nèi)容。
交通項目沿線精細化生態(tài)修復技術研究
該項目統(tǒng)籌考慮交通沿線區(qū)域范圍內(nèi)的耕地占補平衡、提質改造、產(chǎn)業(yè)融合、鄉(xiāng)村振興等需求，積極探索土地整治項目與交通項目充分銜接的實施模式，有效解決了交通項目建設面臨的耕地占補難、臨時用地落地難、耕作層表土剝離再利用難、公路建設征地難等實際難題，使交通項目建設、耕地保護和生態(tài)文明建設協(xié)同發(fā)展，打造高質量、高水平、生態(tài)化、促發(fā)展的綠色交通線路，助力鄉(xiāng)村振興。
水口-崇左-愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）沿線土地綜合整治試點項目
目前，試點項目中已有4個旱改水子項目全面完成施工，合計新增水田面積94.73公頃。土地開墾子項目累計完成清表180.81公頃，累計完成翻耕180.35公頃。試點項目完成實施后，擬新增耕地數(shù)量指標293.51公頃，新增水田指標161.80公頃。
近年來，集團公司深耕土地整治業(yè)務領域，持續(xù)探索土地整治項目與交通項目充分銜接的實施模式，不斷加強耕地保護和建設，盤活耕地資源、保障糧食安全，為現(xiàn)代交通綠色和諧發(fā)展貢獻智慧和方案。