近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2018-2019年度李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）名單，廣西路建集團(tuán)以總承包方式承建的廣西馬山至平果高速公路、參建的廣西河池至都安高速公路榜上有名。這是今年廣西路建集團(tuán)繼百靖高速公路、靖那高速公路榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”后的又一重量級全國性獎項，也是廣西路建集團(tuán)首次榮膺該獎項，廣西路建集團(tuán)時任河都B標(biāo)項目經(jīng)理李戰(zhàn)春、馬平1標(biāo)項目經(jīng)理蒙幸、馬平2標(biāo)項目經(jīng)理蒙東升被評為優(yōu)秀項目經(jīng)理，河都B標(biāo)項目副經(jīng)理農(nóng)學(xué)戰(zhàn)、馬平1標(biāo)項目總工程師李世藝、馬平2標(biāo)項目總工程師高雪山被評為優(yōu)秀項目總工程師。
“李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）”得名于隋朝設(shè)計建造趙州橋的著名工匠李春，由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，是全國公路交通行業(yè)最高工程質(zhì)量獎，與“詹天佑獎”“魯班獎”“茅以升獎”齊名。本次頒獎，全國共有33項工程上榜。
馬平高速公路是廣西高速公路網(wǎng)布局中“橫5”岑溪（筋竹）至百色（羅村口）的支線武宣至平果的重要組成部分。從山高路遠(yuǎn)到一馬平川，馬平高速公路的建成通車推動了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，延伸了廣西及西南內(nèi)陸地區(qū)連接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要通道，對國家高速公路路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。
馬平高速公路是廣西路建集團(tuán)第一個施工總承包項目。作為施工總承包單位，廣西路建集團(tuán)高度重視，將參建高速公路二十幾年來形成的項目管理優(yōu)良傳統(tǒng)融入到工程建設(shè)中，并充分發(fā)揮施工總承包的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)優(yōu)勢，強(qiáng)調(diào)“內(nèi)聚外合、縱橫聯(lián)動”，與業(yè)主單位及參建各方聚力推進(jìn)、默契配合，全面推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、人本化”管理工作。馬平高速公路創(chuàng)下了“廣西第一條瀝青路面平整度檢測標(biāo)準(zhǔn)差低于0.7”的佳績，行車舒適度得到各方一致好評，于2019年4月榮獲廣西建設(shè)工程“真武閣杯”獎（最高質(zhì)量獎）。
河池至都安高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃蘭州至?？诠泛臀髂铣龊４笸ǖ乐貞c至湛江公路的重要組成部分，也是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱八橫八支線”中南丹至東興公路的重要路段。項目面臨著喀斯特地貌不良地質(zhì)病害處治、環(huán)境和生態(tài)保護(hù)等技術(shù)難題，在全國乃至世界范圍內(nèi)均具有特殊性和典型性。建設(shè)過程中，項目圍繞打造河都高速公路“喀斯特地貌山區(qū)典型示范工程”建設(shè)目標(biāo)，攻堅克難，不斷掀起施工建設(shè)新高潮。2014年，河都高速公路建成通車，實現(xiàn)了西南出海大通道全線高速化，有力地推動了西部大開發(fā)和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作建設(shè)。
今年以來連續(xù)榮膺兩項國家級獎項，正是行業(yè)對廣西路建集團(tuán)品質(zhì)工程創(chuàng)建成效的充分肯定，進(jìn)一步提升了廣西路建集團(tuán)在區(qū)內(nèi)乃至全國的行業(yè)影響力，更為未來項目提質(zhì)增效增強(qiáng)了信心，彰顯榜樣模范的示范作用。廣西路建集團(tuán)將以這次“豐收碩果”為新的起點，打造更多標(biāo)桿精品工程，創(chuàng)出更多質(zhì)量佳績，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多路建方案，做出更大路建貢獻(xiàn)。